Información del personal investigador

Actas del XIII Congreso de Ingeniería del Transporte. XIII Congreso de Ingeniería del Transporte ( CIT 2018): "Nuevos retos en el transporte: Menos es más" Gijón del 6 al 9 de Junio

Autoría: RUBEN CORDERA PIÑERA, SOLEDAD NOGUES LINARES, MARIA ESTHER GONZALEZ GONZALEZ, BORJA ALONSO OREÑA, ANGEL IBEAS PORTILLA

2018

Rail ways of the future: evolution and prospects of high-speed, maglev and hyperloop (1st part)

Artículo de Revista

Revista DYNA, Vol. 92, Nº 4, 2017, págs. 371-373

Autoría: MARIA ESTHER GONZALEZ GONZALEZ, SOLEDAD NOGUES LINARES

2017

Railways of the future: Evolution and prospects of high-speed rail, maglev and hyperloop (2nd part)

Artículo de Revista

Revista DYNA, Vol. 92, Nº 5, 2017, págs. 483-485

Autoría: MARIA ESTHER GONZALEZ GONZALEZ, SOLEDAD NOGUES LINARES

2017

Alternative Approach to Prioritization of Brownfield Reclamation Attending to Urban Development Potentialities: Case Study in a Depressed Industrial District in Northern Spain

Artículo de Revista

Journal of Urban Planning and Development Volume 142 Issue 1 - March 2016

Autoría: SOLEDAD NOGUES LINARES, NINA LARISSA ARROYO

01/03/2016

Regional polycentricity: an indicator framework for assessing cohesion impacts of railway infrastructures

Artículo de Revista

European Planning Studies Volume 24, 2016 - Issue 5, Pages 950-973

Autoría: MARIA ESTHER GONZALEZ GONZALEZ, SOLEDAD NOGUES LINARES

12/02/2016

The function of plantation forestry in landscape connectivity

Artículo de Revista

Applied Ecology and Environmental Research 14(2):527-542

Autoría: ALEJANDRO CABARGA VARONA, NINA LARISSA ARROYO HAILUOTO, SOLEDAD NOGUES LINARES

01/01/2016

Assessing the long-term effects of transport infraestructures in rural areas

Comunicación a Congreso

European Transport Conference past papers repository

Autoría: MARIA ESTHER GONZALEZ GONZALEZ, SOLEDAD NOGUES LINARES

2016

Un modelo de gestión de la regeneración urbana integrada. El Caso del centro Histórico-Portuario de Santander.

Comunicación a Congreso

REHABEND 2016: 6th Euro-American Congress: Construction pathology, rehabilitation technology and heritage management: REHABEND Congress, Burgos (Spain), May 24th-27th, 2016

Autoría: PEDRO ANGEL GOMEZ PORTILLA, MARIA ESTHER GONZALEZ GONZALEZ, SOLEDAD NOGUES LINARES

2016

Measuring Accesibility: an aplication to the Cantabria Road Network

Capítulo de libro

Land Use - Transport Interaction Models: The TRANSPACE model

Autoría: MARIA ESTHER GONZALEZ GONZALEZ, SOLEDAD NOGUES LINARES

2016

Multi-criteria impacts assessment for ranking highway projects in Northwest Spain

Artículo de Revista

Transportation Research Part A 65 (2014) 80–91

Autoría: SOLEDAD NOGUES LINARES, MARIA ESTHER GONZALEZ GONZALEZ

01/07/2014

Modelling land use changes for landscape connectivity: The role of plantation forestry and highways

Artículo de Revista

Journal for Nature Conservation 22 (2014) 504–515

Autoría: SOLEDAD NOGUES LINARES, ALEJANDRO CABARGA-VARONA

2014

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SOLEDAD NOGUES LINARES

Modeling the Impacts of Autonomous Vehicles on Land Use Using a LUTI Model

New urban planning challenges under emerging autonomous mobility: evaluating backcasting scenarios and policies through an expert survey

Parking futures: Preparing European cities for the advent of automated vehicles

Planificar para una transición efectiva : ciudades y territorios ante la disrupción tecnológica en el transporte

Territorios hacia la era autónoma

Planificación y gestión integrada como respuesta

Planning regional sustainability: An index-based framework to assess spatial plans. Application to the region of Cantabria (Spain)

Intra-Urban Spatial Disparities in User Satisfaction with Public Transport Services

Long-term differential effects of transport infrastructure investment in rural areas

Automated vehicles and the city of tomorrow: A backcasting approach

Los retos de las ciudades y territorios ante las nuevas economías, la disrupción tecnológica y las nuevas formas de movilidad

Territorios hacia la era autónoma

El reto de incorporar indicadores en los sistemas de evaluación y seguimiento de los Planes Regionales de Ordenación Territorial en España

Influencia de la Accesibilidad en el uso de Instalaciones de Movilidad Vertical

Rail ways of the future: evolution and prospects of high-speed, maglev and hyperloop (1st part)

Railways of the future: Evolution and prospects of high-speed rail, maglev and hyperloop (2nd part)

Alternative Approach to Prioritization of Brownfield Reclamation Attending to Urban Development Potentialities: Case Study in a Depressed Industrial District in Northern Spain

Regional polycentricity: an indicator framework for assessing cohesion impacts of railway infrastructures

The function of plantation forestry in landscape connectivity

Assessing the long-term effects of transport infraestructures in rural areas

Un modelo de gestión de la regeneración urbana integrada. El Caso del centro Histórico-Portuario de Santander.

Measuring Accesibility: an aplication to the Cantabria Road Network

Multi-criteria impacts assessment for ranking highway projects in Northwest Spain

Modelling land use changes for landscape connectivity: The role of plantation forestry and highways

FORMAS INNOVADORAS DE PLANIFICACIÓN URBANA Y DEL TRANSPORTE ANTE LOS NUEVOS SISTEMAS DE MOVILIDAD BASADOS EN LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA (PID2019-110355RB-I00/ AEI / 10.13039/501100011033)

MOVILIDAD COMPARTIDA AUTONOMA PARA LAS CIUDADES HABITABLES DEL MAÑANA - MOVI-CITY (CONSEJERÍA DE UNIVERSIDADES E INVESTIGACIÓN, MEDIO AMBIENTE Y POLÍTICA SOCIAL DEL GOBIERNO DE CANTABRIA)

SISTEMA DE DETECCIÓN Y CONTEO DE VEHÍCULOS POR IMAGEN (AYUDA FINANCIADA POR EL GOBIERNO CANTABRIA - CONTRATO PROGRAMA)

ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y ANÁLISIS TERRITORIAL

MODELIZACION Y CONTROL DE LA CALIDAD PERCIBIDA Y OFRECIDA EN TIEMPO REAL COMO INSTRUMENTO PARA INCENTIVAR EL USO DEL TRANSPORTE PUBLICO DE VIAJEROS (TRA2015-69903-R) (MINECO/FEDER, UE)

FOMENTO DE LA INVESTIGACIÓN MEDIOAMBIENTAL

ESTABLECIMIENTO DE BASES ESTRATEGICAS DE LA RECUPERACION AMBIENTAL Y SOCIOECONOMICA DEL BAJO BESAYA

Los Impactos Territoriales en la Elección del Modelo Ferroviario: el Caso de las Conexiones de Cantabria.

Movilidad al Trabajo y Forma Urbana en una Ciudad Media. El Caso de Santander.

Una Metodología de Valoración de Impactos Ambientales del Transporte por Carretera. Aplicación al Caso de Cantabria

El Impacto Territorial de las Carreteras. Una Metodología para Evaluar la Distribución de los Usos del Suelo y su Relación con las Vías de Gran Capacidad.