La UC lamenta el fallecimiento de Juan José Arenas
El ingeniero mantuvo una estrecha relación con la ETSI de Caminos, Canales y Puertos
La Universidad de Cantabria se une a las condolencias por el fallecimiento de Juan José Arenas, ingeniero prolífico y con una gran relación con Cantabria y con la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UC. De hecho, el aula magna de este centro albergó en junio de 2016 un acto homenaje a Arenas, quien ya no pudo estar en el mismo, y en el que se le reconoció como Ingeniero Laureado, galardón otorgado por la Real Academia de Ingeniería. Arenas obtuvo la cátedra en la UC en el año 1976, donde impartió clase hasta su jubilación.
Juan José Arenas de Pablo nació en Huesca el 3 de julio de 1940. En 1963 se graduó con Matrícula de Honor en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid, obteniendo además el Premio Escalona Fin de Carrera.
Comienza aquí la intensa labor profesional y docente de este ingeniero “creador de puentes”. Siempre a la búsqueda de la belleza sin adornos, sin elementos superfluos, porque en sus propias palabras, “la verdad hay que expresarla sin adornos”.
Juan José Arenas residía en Santander junto a su esposa Margarita. En esta ciudad, mirando a su bahía, ha compaginado su labor al frente del estudio Arenas & Asociados con su labor docente como profesor de la Universidad de Cantabria.
Es a partir de esta época cuando realizará sus obras más reconocidas, como el Puente de La Barqueta, que une Sevilla con la isla de la Cartuja y supuso un punto de inflexión en su carrera y un hito en la historia de los puentes arco; o el Puente del Tercer Milenio (Zaragoza), que con estas dimensiones, se convierte en el puente de hormigón de mayor luz (216 m.) construido hasta la fecha empleando la tipología de arco atirantado por el tablero. Ambas estructuras comparten similitudes, habiéndose convertido en auténticos símbolos de sus ciudades y de las Exposiciones Universales de 1992 y 2008 para las que fueron realizadas.
El Puente Porta d’Europa en el Puerto de Barcelona, es móvil basculante de dos hojas y récord mundial por distancia entre ejes de giro (109 m). Combina la robustez del hormigón en los viaductos de acceso, con la ligereza del acero en el tramo móvil.
Entre otras obras y logros, en 2000 obtiene el primer premio en el concurso del Ponte dei Congressi sobre el Tíber organizado por el Comune di Roma. Su propuesta de arco atirantado de 180 m de luz, supera a proyectos presentados por ingenieros de prestigio mundial como Ove Arup (Londres) o Jörg Schlaich (Stuttgart).
RECONOCIMIENTOS
Además de la Medalla de Oro Gustave Magnel, FIB Award y el I Premio ACHE, Arenas es poseedor de muchos otros galardones, como la Medalla de Honor de la Asociación Española del Pretensado (1983), la Medalla de Honor al Mérito Profesional del Colegio de Ingenieros de Caminos (1992), el Premio de la Convención Europea de la Construcción Metálica por el Puente de La Barqueta (1993), el IX Premio de Urbanismo, Arquitectura y Obra Pública del Ayuntamiento de Madrid por el Enlace a 4 niveles entre la M-40 y la N-1 (1994), el Premio Puente de Alcántara por el Arco de La Regenta (1998), o la Colegiación de Honor del Colegio de Ingenieros de Caminos de Cantabria.
Internacionalmente su trabajo ha recibido reconocimientos como el 9º Premio C.T.E. Grandi personalitá dell'ingegneria, otorgado por el Collegio dei Tecnici della Industrializzazione Edilizia (2006), la Laurea Magistrale Honoris Causa concedida por la Facoltà di Architettura dell’Università degli Studi di Palermo (2009), y más recientemente el Bridge Design Award 2015 entregado por la estadounidense Bridge Engineering Association en Nueva York.
Vídeo del acto de reconocimiento como Ingeniero Laureado en junio de 2016
Foto: Juan José Arenas
