IHCantabria participa en el proyecto Bahía H2 Offshore para la producción de hidrógeno renovable
A través del clúster de energías marinas de Cantabria Sea of Innovation Cantabria Cluster (SICC) y del consorcio creado, en el que también está presente la UC
El Instituto de Hidráulica de la Universidad de Cantabria (IHCantabria) participa en el Proyecto Bahía H2 Offshore, que tiene por objetivo posicionar a Cantabria a la vanguardia tecnológica en la producción de hidrógeno verde o renovable.
IHCantabria –instituto mixto de la Universidad de Cantabria y el Gobierno de Cantabria- está presente en el proyecto como miembro del consorcio y del clúster de energías marinas de Cantabria, Sea of Innovation Cantabria Cluster (SICC), el cual presentó recientemente el proyecto Bahía H2 Offshore a la convocatoria de Manifestación de interés del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Dicha convocatoria está promovida por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR), con el objetivo de recopilar todos los proyectos tractores que se están gestionando en España para una transición energética justa e inclusiva a través del hidrógeno verde.
El desarrollo de la propuesta, liderada por el clúster SICC, ha sido subvencionada por Sodercan, a través de su convocatoria de ayuda a cluster, y cuenta con la participación de IHCantabria, Ariema Energía y Medioambiente, I-Deals (Grupo Everis), Centro Nacional del Hidrógeno CNH2, la propia Universidad de Cantabria, Autoridad Portuaria de Santander (APS) y el Clúster Marítimo de Cantabria (Marca). También cuenta con el apoyo de Repsol Technology Lab. El presupuesto previsto del proyecto es de 4,5 millones de euros, a ejecutar hasta diciembre de 2023.
El proyecto presentado desde Cantabria tiene como objetivo el desarrollo de un innovador sistema de generación, en condiciones marinas, de combustibles en forma de hidrógeno y amoniaco, mediante energía renovable flotante, integrando las tecnologías de electrólisis PEM y transformación in situ en amoniaco (NH3) mediante proceso Haber-Bosch.
El proyecto está incluido en la propuesta 'Cantabria re-Activa', y, en concreto, en el programa 'Polo de Competitividad Azul' de la estrategia de I+D. Bahía H2 Offshore ocupará un espacio de dominio público de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), y se centrará en el diseño, construcción, instalación y seguimiento de una plataforma flotante a escala, un prototipo de producción offshore de hidrógeno y amoniaco verde alimentado por plataformas solares flotantes.
Proyecto pionero a nivel nacional
El combustible verde generado irá destinado a buques y equipamientos de líneas y operadoras del Puerto de Santander. Este proyecto es pionero a nivel nacional, siendo el primero en hibridación de tecnologías renovables offshore. Aunque en esta fase las soluciones tecnológicas serán testadas en una zona portuaria, su aplicación final será en condiciones alejadas de la costa y abrirá un abanico de oportunidades de negocio en mercados como el transporte marítimo.
Los nuevos combustibles verdes, como el hidrógeno y el amoniaco, van a ser uno de los pilares para la descarbonización del sector marítimo. Resultan los combustibles alternativos más interesantes, tanto en términos de emisiones de gases nocivos, como de contaminación acústica. En un informe del 2019, la Agencia Internacional de la Energía (IEA), estimó que, en el transporte marítimo, los biocombustibles, el amoníaco y el hidrógeno satisfarán más del 80% de las necesidades de combustible en 2070, utilizando alrededor del 13% de la producción mundial de hidrógeno.
Como mercado complementario, el sector de la eólica marina, junto al desarrollo de paneles fotovoltaicos flotantes será unos de los pilares para alcanzar el objetivo de descarbonización de la economía europea para 2050. Este desarrollo de la energía renovable marina implica incorporar a estas instalaciones de generación offshore, sistemas de almacenamiento energético. En este punto, el hidrógeno es uno de los vectores que mejor se adapta a las necesidades y el amoniaco, un método idóneo para su almacenamiento, transporte y distribución.
Este proyecto posicionará a las empresas del clúster y de Cantabria, con una especialización en el futuro mercado del hidrógeno verde. A través de la I+D, y con experiencias piloto de mejora de capacidades productivas y de fabricación de componentes/equipos, generará un nuevo tejido industrial y una cadena de valor especializada en el hidrógeno renovable.
