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El equipo 'Vaucan' de la Universidad de Cantabria (UC) probó su prototipo de embarcación no tripulada en las aguas de la Bahía de Sant Antonio de Portmany, en Ibiza, el pasado domingo 5 de abril, cuando se celebró el primer evento de exhibición de los barcos de navegación autónoma que tienen por objeto participar el próximo año en La Micro Ruta de la Sal, la primera regata de larga distancia para este tipo de embarcaciones. 

En la exhibición del pasado día 5, además del Vaucan de la UC, presentaron sus respectivos prototipos, el SALUCA de la Universidad de Cádiz, el RAIG FNB de la Universidad Politécnica de Catalunya y el MAM, presentado por el equipo formado por tres centros educativos de Ibiza. Por su parte, el equipo de NAVAY SAILS, de la Universidad de Cartagena, estuvo representado por su capitán, pero la participación de su velero no resultó posible al hallarse en fase final de construcción. 

La prueba celebrada en la Bahía de Sant Antonio de Portmany, en Ibiza, tuvo como objetivo principal “mostrar los prototipos en acción y testear sus sistemas en el entorno real de un campo de regata". 

Además, los equipos participantes realizaron pruebas de mar durante dos días, para evaluar los sistemas de gobierno. El Vaucan fue el único equipo que planteó la navegación “puramente autónoma, sin intervención externa alguna". El RAIG y el SALUCA gobernaron sus unidades en todo momento por radiocontrol, a la espera de afianzar sus sistemas de navegación autónoma en las próximas semanas. 

Los equipos universitarios desembarcaron el jueves 2 en Ibiza y, hasta el sábado 4, presentaron sus diferentes prototipos en el área de exhibición situado junto al Village de La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza en el Club Nàutic Sant Antoni. La convivencia durante estos días les permitió compartir sus conocimientos y activar la colaboración entre ellos para resolver los retos técnicos de última hora para encarar las pruebas de mar previstas. 

Este evento de exhibición celebrado en Ibiza arranca la cuenta atrás para la celebración de la primera edición de La Micro Ruta de la Sal que está previsto que tenga lugar el 28 de marzo de 2027. En esta ruta, los veleros no tripulados deberán cubrir 54 millas náuticas de recorrido desde la isla de Ibiza hasta la península, transportando un simbólico caso de sal. 

De este modo, todos los equipos disponen de un año para seguir probando y optimizando sus prototipos. 

Vaucan 

La embarcación Vaucan, acrónimo de Velero Autónomo de la UC, ha sido construida por un equipo multidisciplinar de estudiantes de las Escuelas Técnicas de Náutica, Industriales y Telecomunicación y Administración y Dirección de Empresas (ADE), con el patrocinio de SODERCAN a través del proyecto TechFABLAB del Programa de Redes Territoriales de Especialización Tecnológica (RETECH), en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia -financiado por la Unión Europea-Next Generation EU. 

El velero Vaucan tiene aproximadamente 2,30 metros de eslora, está construido en madera y dotado de sistemas de navegación autónoma. Tras su botadura en el mes de diciembre de 2025, el equipo realizó ensayos de ajustes de velas, timón, sensores y software de control para garantizar su comportamiento en condiciones reales de viento, oleaje y corrientes. 

Además, integra un “cerebro" a bordo que combina GPS, sensores y algoritmos de control para gobernar automáticamente las velas y el timón, lo que permite una navegación autónoma y eficiente. La embarcación está concebida como laboratorio flotante para probar soluciones de transporte marítimo más sostenibles, basadas en el viento y en el uso de energías renovables a bordo. 

La Micro Ruta de la Sal ha sido impulsada por la Facultat de Náutica de Barcelona (UPC) y organizada por Enregata, entidad responsable de la Ruta de la Sal Rumbo Ibiza. 

El proyecto cuenta con el apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la Dirección General de Marina Mercante y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales.

Pie de foto: Velero Vaucan.