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El Vicerrectorado de Sostenibilidad y Espacios de la Universidad de Cantabria (UC) ha celebrado un segundo encuentro participativo para identificar las principales dificultades de movilidad y conectividad de sus campus y avanzar en posibles medidas de mejora. La jornada se enmarca en los trabajos de elaboración del Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) de la UC. 

Esta segunda jornada, complementaria a la celebrada el pasado mes de junio, ha reunido al estudiantado, PDI y PTGAS para poner en común las principales necesidades detectadas en materia de movilidad, así como propuestas de mejora y posibles soluciones. 

La vicerrectora de Sostenibilidad y Espacios, María Margallo, ha hecho hincapié en que contar con la comunidad universitaria “es fundamental. Hemos recopilado información y visitado los puntos críticos para poder plantear medidas que permitan mejorar la movilidad y el acceso a los campus".        

En este sentido, ha señalado que el uso del vehículo privado tiene un peso importante en los desplazamientos a los campus. “Un 40% de las personas usuarias del coche se desplaza de manera individual y el porcentaje alcanza el 50% si se incluye el vehículo compartido. Esto contribuye a generar la sensación de que no hay aparcamiento, pero hemos comprobado que existen zonas disponibles, como las de la S-20, que no se utilizan. Es necesario analizar qué está fallando y cómo podemos mejorar esta situación", ha apuntado. 

La jornada, desarrollada en el espacio social de las Tres Torres, ha contado con la participación de integrantes de la comunidad universitaria que han intercambiado impresiones y realizado propuestas para avanzar hacia un Plan de Movilidad Sostenible “claro, trazable, calendarizado y con capacidad de seguimiento". 

Para ello, los asistentes han participado en cuatro mesas de trabajo centradas en el transporte urbano, el transporte interurbano, el aparcamiento y otros medios de movilidad, como la bicicleta o el patinete. 

Estos temas se han abordado a partir de los resultados de la encuesta previa realizada por el grupo de investigación SUMLAB de la UC y del diagnóstico inicial realizada por AC Proyectos y EBxM, cuyos representantes, Álvaro Budiño y Miguel Samperio, son los encargados de redactar el Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo de la UC.  

Los resultados muestran el peso del vehículo privado en los desplazamientos a los campus: el 41,2% de las personas encuestadas se desplaza en coche de manera individual. Además, el 32,3% realiza trayectos de entre 10 y 20 minutos y el 78,5% no combina diferentes medios de transporte en sus desplazamientos. 

La conectividad de los campus cobra especial relevancia teniendo en cuenta que el 42,5% del estudiantado de nueva matriculación procede de fuera de Santander, principalmente de las zonas del Besaya y Trasmiera. 

La segunda jornada de debate sobre el Plan de Movilidad concluyó con el sorteo de una bicicleta entre los asistentes, que correspondió a Álvaro Fernández, estudiante del Máster en Ingeniería de Telecomunicación. 

Siguientes fases 

Está previsto que el Plan esté concluido antes del próximo 5 de diciembre, pero aún queda recorrido. El próximo mes se definirán las medidas “más prioritarias y viables" y se establecerá un calendario para su implantación. Además, se indicará quiénes son responsables de llevarlo a cabo, para, a lo largo de 2027, realizar un seguimiento y evaluación de los resultados. 

La redacción del Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo responde a las exigencias recogidas en la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible, para centros de trabajos de más de 200 trabajadores y tiene como objeto analizar los desplazamientos asociados a la actividad universitaria para definir medidas que favorezcan modos de transporte más sostenibles, seguros y accesibles.

 Pie de foto: La vicerrectora de Sostenibilidad y Espacios, María Margallo, durante la presentación de la jornada. Y un momento del inicio del trabajo en las diferentes mesas de debate.