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Monitorización del trefilado de alambre con emisión acústica: aspectos relacionados con la deformación volumétrica y la fricción

Abstract: Durante el proceso de trefilado se genera emisión acústica (EA) debida principalmente a dos fenómenos, la deformación plástica del alambre, para conseguir la reducción de sección, y la fricción, originada entre las superficies en deslizamiento. Para favorecer el trefilado se recurre a la lubricación de la zona de contacto, sin embargo, no siempre se consigue mantener un régimen óptimo, siendo éste un proceso propenso al desgaste y las incidencias. Los mecanismos involucrados en el desgaste, como la adhesión y la abrasión, son otras fuentes de EA que ocurren de manera superpuesta al resto de emisiones. Por lo tanto, en las señales de EA obtenidas de la monitorización se entrelazan numerosos efectos, difícilmente desacoplables en el procedimiento experimental. El análisis de las señales de EA registradas bajo condiciones particulares, identificadas como incidencias de producción, permite caracterizar y estudiar la manera de abordar su monitorización. En este artículo se presenta el análisis de una incidencia real durante la supervisión del proceso, derivada de un problema en la lubricación del alambre que provoca un gripaje. El gripaje supone una modificación adversa del modo en el que se produce el contacto entre las superficies de alambre e hilera. La fricción excesiva propicia la aparición de mecanismos abrasivos que no se darían en una correcta operación de trefilado. Gracias al análisis de las señales de EA, adquiridas durante esta incidencia, se estudian los aspectos clave para su monitorización.

Otras comunicaciones del congreso o articulos relacionados con autores/as de la Universidad de Cantabria

 Congreso: Congreso Nacional de Ingeniería Mecánica CNIM (24º : 2023 : Las Palmas de Gran Canaria)

 Editorial: Asociación Española de Ingeniería Mecánica

 Año de publicación: 2023

 Nº de páginas: 1

 Tipo de publicación: Comunicación a Congreso

 ISSN: 0212-5072,1698-5990

 Proyecto español: PID2020-116213RB-I00