Detalle estudios propios

• Total cr. ECTS: 20,00
• Cr. ECTS Teóricos: 10,00
• Cr. ECTS Prácticos: 10,00

• Perfil de acceso: 
  65% Curriculum Vitae
  35% Entrevista Personal
• Otros requisitos de acceso: 
  • Ninguno
• Criterios de selección: 
  65% Curriculum Vitae
  35% Entrevista Personal
• Documentación requerida: 
  • Fotocopia Documento Identidad
  • Fotocopia de visado para nacionales de paises fuera de la UE

  •  Curriculum Vitae

• Plazo de preinscripción:  Del 08/01/2024 al 04/02/2024
• Plazo de admisión: Pendiente de determinar
• Plazo de matricula:  Del 09/02/2024 al 14/02/2024

• Relación de módulos y/o materias, prácticas y trabajos: 

• Actividades formativas: • Clases teórico/prácticas
  • Clases magistrales virtuales.
  • Estudio del material en modalidad virtual (video lecciones, grabaciones de sesiones, ejercicios resueltos, etc.).
  • Trabajos, casos prácticos y test de autoevaluación con soporte virtual.
  • Presentaciones
  • Tutorías virtuales a través de foros, correo, videoconferencias, etc. Software específico proporcionado por las empresas colaboradoras y/o ya contratado por la UC.
  • Trabajo individual y en grupo.
• Sistema de evaluación: Evaluación continua con prácticas en las propias clases (60%)
  Trabajo Fin de Programa (40%)

Capacidad de manejo de programas informáticos tales como PTV-Visum y PTV-Visim.; Capacidad de planificación, gestión y explotación de sistemas de movilidad urbana acordes a criterios ambientales y en particular las referentes a calidad del aire.; Capacidad para definir de forma completa el proceso de modelizar un sistema de movilidad urbana multimodal.; Capacidad para diseñar la etapa de toma de datos e información necesarias para abordar un proceso de planificación, diseño y gestión de movilidad urbana.; Capacidad para implementar sistemas expertos de toma de decisiones para la elaboración de propuestas de soluciones y la evaluación multicriterio de las mismas.; Pensamiento Analítico: Identifica un esquema de interacciones. ; Pensamiento Crítico: Desarrolla la coherencia de los juicios y discursos.; Pensamiento Lógico: Construye argumentos basados en la lógica para analizar la realidad.; Pensamiento Sintético: Integra los modelos en la realidad y salta de una a otra.; Resolución de Problemas: Analiza las causas de un problema a partir de su experiencia y criterio.; Trabajo en Equipo: Dirige equipos de trabajo estimulando la cohesión y el compromiso de sus miembros.

• Para proceder al reconocimiento solicitado será necesario que exista una coincidencia de, al menos, el 75% del contenido y de la carga lectiva del título, módulo o asignatura cursado en relación con la del título, módulo o asignatura a reconocer. Los títulos, módulos o asignaturas que sean objeto de reconocimiento conservarán su calificación original.
• La Comisión Académica o, en su caso, la Dirección del Programa, podrá reconocer igualmente la experiencia laboral y profesional siempre que dicha experiencia esté relacionada con las competencias inherentes a dicho título y tengan un nivel adecuado al mismo.
• El reconocimiento de títulos, módulos o asignaturas cursadas en otras universidades no afectará al precio que deba satisfacerse por el estudio propio.

El curso de HERRAMIENTAS DIGITALES PARA PLANIFICACION Y GESTION DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE es un título de carácter profesional, con un enfoque eminentemente práctico basado en la utilización de herramientas digitales para apoyar la toma de decisiones en procesos de planificación, diseño y gestión de la movilidad y transporte en ámbito urbano.
Los objetivos generales que se pretenden alcanzar con el desarrollo de este curso son:
• Mostrar las más recientes y actuales herramientas disponibles para modelizar sistemas de transporte y poder utilizarlos como ayuda a la toma de decisiones en etapas de planificación y gestión de movilidad urbana.
• Adquirir conocimiento en el manejo de programas informáticos tales como PTV–Visum y PTV-Visim que son los más utilizados por las Oficinas Técnicas que trabajan en el sector, así como en la propia administración.
• Desarrollar toda la docencia de forma inminentemente practica a través de casos y ejemplos de aplicación real. Para ello se cuenta con la experiencia de más de 15 años de casos desarrollados por el SUM+Lab de la Universidad de Cantabria, así como los propios de PTV.
• Inclusión de herramientas complementaritas a los modelos de simulación, tales como la caracterización de los impactos ambientales derivados de la movilidad y su relación con la calidad del aire.
• De igual forma incorporar formación en componentes fundamentales de la digitalización del sistema de transporte, tales como: las mencionadas herramientas de modelización-simulación-predicción, la disponibilidad masiva de datos, la oportunidad del despliegue de dispositivos y el desarrollo de aplicaciones multipropósito.
• Realización de un Trabajo tutorado por profesionales (profesorado participante) basado en el desarrollo de un caso real de planificación y/o gestión operativa de movilidad urbana.
• Fortalecimiento curricular del profesional obteniendo una amplia perspectiva del sector de la modelización de sistemas de transporte.