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Abstract: El proyecto y construcción del viaducto de Almonte ha supuesto un reto por las excepcionales dimensiones del arco, que supera con su luz de 384 m cualquier experiencia previa en puentes arco ferroviarios. El diseño detallado de la estructura ha requerido desarrollar complejos modelos de cálculo, considerando la no linealidad geométrica y de materiales, así como todas las etapas del proceso constructivo. Las consideraciones de diseño específicas de los viaductos de alta velocidad han obligado a realizar comprobaciones adicionales que exceden el ámbito de la normativa actual. Se recoge en este artículo distintos aspectos del diseño conceptual y comportamiento de la estructura que por su interés resultan relevantes.
Fuente: Hormigon y Acero, 2020, (71)290-291, 23-42
Publisher: Asociación Científico-Técnica del Hormigón Estructural (ACHE)
Year of publication: 2020
No. of pages: 20
Publication type: Article
DOI: 10.33586/hya.2020.2055
ISSN: 0439-5689
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GUILLERMO CAPELLAN MIGUEL
EMILIO MERINO RASILLO
GUIL CELADA, YSABEL
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GARCÍA ARIAS, PASCUAL
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