Abstract: El método predominante en mantenimiento en condición de máquinas rotatorias es la medida de vibraciones, si bien recientemente se han propuesto las ventajas que ofrece la tecnología de emisión acústica (EA) en la detección temprana de fallos y regímenes de baja velocidad. La captura de las señales de EA está condicionada por una fuerte atenuación con la distancia y la presencia de discontinuidades en el material entre la fuente y el sensor, por lo que la localización de los aparatos de medida tiene mayor importancia que en acelerometría tradicional. En este trabajo se miden las señales de EA en transmisiones de engranajes en diferentes condiciones para estudiar las características de la señal generada en la interacción de ejes, rodamientos y engranajes. Para ello se realizan una serie de ensayos con combinaciones de velocidad y carga variables, teniendo en cuenta el efecto de la temperatura del aceite de lubricación. Se toman medidas fijas, sobre los apoyos a la bancada, y embarcadas, con los sensores girando solidarios a los ejes. En paralelo a la emisión acústica se realiza un análisis de vibraciones sirviendo para contrastar y analizar las diferencias obtenidas entre ambas tecnologías en los distintos regímenes de operación. Se procesan los datos adquiridos para obtener parámetros estadísticos de las medidas con el fin de verificar los valores y tendencias debidos a los fenómenos transitorios relacionados con la variación de velocidad y carga.

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